Walt Disney World Railroad

Walt Disney World Railroad est le nom du train encerclant le Magic Kingdom de Walt Disney World Resort. Ce moyen de transport déplace plus d'un million de visiteurs par an.



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Magic Kingdom - Walt Disney World Resort - Attraction d'un parc Disney - Chemin de fer de parc d'attractions

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  • The Walt Disney World Railroad consists of several engines. One is named the Lilly Belle, his wife's namesake. These are real locomotives built about 70... (source : pansophist)
  • Read the Fodor's review of Walt Disney World Railroad, or post your own.... All the locomotives date from 1928, coincidentally the same year Mickey Mouse... (source : fodors)

Walt Disney World Railroad est le nom du train encerclant le Magic Kingdom de Walt Disney World Resort. Ce moyen de transport déplace plus d'un million de visiteurs par an.

Basé sur un empattement de trois pieds, comme son frère le Disneyland Railroad, le plus fréquemment utilisé en Amérique du Nord, le chemin de fer est constitué d'une boucle continue tournant autour du parc, quoiqu'il existe une longue voie de garage amenant aux ateliers localisés dans les Central Shop North.

Toutes les locomotives roulent au diesel, qui est moins polluant et moins cher que le charbon, le bois ou le particulièrement lourd "Bunker C" (ou mazout "C"), carburant généralement utilisé pour les locomotives à vapeur.

Chaque train se compose d'une locomotive, d'un wagon à charbon et de cinq wagons de passagers de type panoramiques avec ouverture sur le coté droit (intérieur du parc). Chacun peut emporter 360 passagers et 2 chaises roulantes.

Cette attraction interagit avec les Pal Mickey

Une salle du Disney's Wilderness Lodge Resort est dédiée aux trains à vapeur, l'Iron Spike Room.

La voie

Le Walt Disney World Railroad dessert Main Street U. S. A, Frontierland et Mickey's Toontown Fair. Elle n'a jamais été modifiée depuis l'ouverture. Seules quelques bâtiments se situent en dehors du périmètre délimité par la voie. Il y a Space Mountain, une moitié des Pirates of the Caribbean et une moitié de Splash Mountain.

Les trains mettent 20 minutes pour effectuer le tour du parc mais le voyage ne dure que 15 min[1]. Les trains parcourent la voie toute la journée en dehors de la plage horaire prévue pour les feux d'artifices. La raison est que la zone de tir est localisée derrière Fantasyland, à proximité de la voie et par conséquent pour protéger les locomotives, les visiteurs et les employés.

Les locomotives

Le Walt Disney World Railroad comprend quatre trains différents, véritables pièces de musée toujours en état de marche. Les locomotives ont été construites par la Baldwin Locomotive Works comme trois des trains de Disneyland, et ont chacune leur histoire.

Les locomotives furent découvertes au Mexique et tractaient pour le compte de la United Railways of Yucatan des wagons de chanvres, de jutes, de sucres et des passagers[1]. Elles furent démontées puis envoyées par bateau à Tampa. Les ateliers de Disney remontèrent et rénovèrent chacune d'entre elles en transformant les moteurs à charbon en moteurs diesel (comme pour le Disneyland Railroad).

Les locomotives Walter E. Disney et Roger E. Broggie ont par exemple des numéros de série consécutifs (58444 et 58445). Elle furent construites et vendues ensembles en 1925, et elles ne furent jamais scindées depuis.

N. 1 – Walter E. Disney

Elle porte le nom de Walter Elias Disney, couramment nommé Walt. Sa passion pour les trains et la conception des parcs Disney lui revenant, il est logique que son nom soit attribué à la première locomotive.

N. 2 – Lilly Belle

Elle est appelée selon le diminutif qu'aimait donner Walt à sa femme Lillian Marie Bounds

  • Année de construction : 1928
  • Configuration des roues : 2-6-0 "Mogul"
  • Constructeur : Baldwin Locomotive Works
  • Numéro de série : 60598
  • Couleur de la locomotive : vert
  • Diamètre de la roue : 1, 1 m.
  • Poids à vide de la locomotive et du wagon à charbon : 27 450 kg

N. 3 - Roger E. Broggie

Elle est appelée ainsi en l'honneur de Roger E. Broggie (1908-1991) qui était l'un des grands amis et imagineer de Walt Disney, passionné par les trains à vapeur. Il fut à l'origine de l'acquisition des locomotives pour le Walt Disney World Railroad. Il aida Walt à construire le Carolwood Pacific Railroad et la première locomotive Lilly Belle roulant sur ce chemin de fer. Il travailla aussi sur le projet d'EPCOT et conçut de nombreuses technologies. Il fut aussi à la tête du service MAPO de WED Entreprises

N. 4 – Roy O. Disney

Cette locomotive est appelée selon l'un des frères ainés de Walt Disney, Roy Oliver Disney. Il était l'aide de Walt pour la partie financière de tous ses projets. Après la mort en 1966 de son jeune frère, il pris en charge sa société et mena à bout le projet de Walt Disney World. Il mourut quelques mois après l'ouverture du parc Magic Kingdom.

Les gares

Gare de Main Street depuis l'extérieur du parc

Le Walt Disney World Railroad compte moins de gares que de trains, uniquement trois. Elles sont localisées au sud, à l'est ainsi qu'à l'ouest .

La gare de Main Street USA adopte une architecture victorienne et bien plus symétrique que celle de Disneyland. Elle est toujours l'unique d'origine du parc.

La gare de Frontierland dut être détruite et reconstruite en 1992 pour l'ouverture de Splash Mountain.

La gare Mickey's Toonwton Fair fut construite en 1988 pour l'ouverture d'un nouveau pays célébrant les 60 ans de Mickey Mouse. Elle consiste en un long bâtiment "temporaire", de type chapiteau, blanc et bleu.

Source

Notes et références

  1. ab (en) Dave Smith, Disney A to Z : The Updated Official Encyclopedia p. 595-596


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