Tokyo Disney Resort

C'est la ligne de monorail (Voir Disney Resort Line. )

Disney Resort Cruiser

arrière d'un des Disney Resort Cruiser

C'est un service de bus à l'américaine comme ceux des années 1930, entièrement chromé, avec un Mickey sur le côté. Ils desservent selon deux lignes les hôtels Disney depuis la gare de train de Maihama et Ikpsiari (Route A) et les hôtels partenaires (Route B) depuis la gare de monorail de Bayside.

Les parkings

Actuellement le Tokyo Disney Resort possède deux dispositifs de parking sans compter celui de Ikspiari.
Le premier parking est celui d'origine, ouvert en 1983 entre l'entrée de Tokyo Disneyland et les hôtels partenaires en bordure de la baie de Tokyo. C'est un parking de surface de plus de 8 000 places. Il est découpé en 4 sections (Mickey, Donald, Goofy et Pinocchio). Depuis 2001, il a été agrandi vers le sud devant les hôtels partenaires. La surface en est presque doublée. Mais la section Mickey du parking a été en partie réduite pour construire la gare du Disney Resort Line.

En février 2005 un projet de construction sur ce parking a été annoncé. Il doit être remplacé à terme par une (autre) structure de plusieurs étages; et en particulier par un hôtel de style victorien à l'entrée du parc derrière la gare qui semble devoir s'appeler Disneyland hôtel. Il sera assez comparable à celui de France et celui de Hong Kong.

Le second parking est une structure localisée à l'entrée de Tokyo DisneySea. C'est un bâtiment assez étroit (environ 50 m) de plus de 1000 m de long sur 5 étages. Un double parking de surface permet cependant à gauche de l'entrée de cette structure d'accueillir des bus. À peu près 300 bus peuvent ainsi stationner.

L'entrée depuis la gare de Maihama

La gare de Maihama est une gare de chemin de fer exploitée par la Keisei Electric (associé dans OLC, le propriétaire du complexe). Elle sert à rejoindre le centre de Tokyo. C'est la principale porte d'accès du complexe avec l'échangeur autoroutier qui est mitoyen de la gare (situé juste derrière au nord).

À cause de la forte fréquentation de la gare, OLC a depuis 2001 fortement développé cette porte d'entrée du complexe.

En sortant de la gare, trois chemins desservent le complexe. (Un petit quatrième de l'autre côté dessert les zones résidentielles alentours. )

• Juste à droite débute un pont servant à rejoindre l'entrée de Tokyo Disneyland, localisée de l'autre côté de la route longeant la gare. C'est le long de ce pont que la boutique Bon Voyage a été construite juste avant la route. Le pont enjambe ensuite la zone de dépose-minute du royaume enchanté pour atterrir au pied de la gare de monorail de style victorien à l'entrée du parc. Ce chemin permet aux visiteurs de ne pas traverser la rue comme avant.

• En face de la gare une grande zone permet aux bus ainsi qu'aux particuliers de déposer des personnes à la gare. Elle sert aussi de gare de bus pour le complexe avec la Route A du Disney Resort Cruiser.

• A gauche de la gare, le complexe commercial d'Ikspiari ouvre ses portes. Mais avant d'y arriver il faut en premier lieu passer devant le Welcome Center puis sous la ligne de monorail. L'entrée du monorail se fait au deuxième niveau du complexe commercial. Par la suite on arrive dans le "Courtyard" et on peut laisser sur notre droite le cylindre de Camp Nepos.

Le Welcome Center

Entrée du Welcome Center

C'est un bâtiment de deux étages ouvert durant l'été 2001 à l'entrée du complexe juste entre la gare de train de Maihama et celle de monorail d'Ikspiari. Il sert de centre d'accueil et d'information principal pour le complexe.

L'entrée se fait par un pavillon circulaire aux parois de verre. Par la suite deux "comptoirs" sont à la disposition des visiteurs dans le pavillon perpendiculaire localisé derrière le long du monorail :

• Information Counter à l'étage supérieur sert à réserver des billets et des restaurants dans les parcs. On peut même acheter les billets une heure en avance pour le jour même sans faire la queue devant les parcs. Les passeports annuels s'achètent dorénavant ici.
• Hotel Service Counter à l'étage inférieur propose un comptoir pour chaque hôtel du complexe et pour les différents dispositifs de transports.