Skyway

Le Skyway était un dispositif de transport de type téléphérique survolant une partie des parcs Disney américain et japonais avant leurs fermetures au milieu des années 1990.



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  • Le Skyway partait d'un bâtiment localisé entre le Carousel of Progress et les gares du ... L'attraction contenait un bateau appelé Nautilus, et Disney fut la... (source : promotionvacance)

Le Skyway était un dispositif de transport de type téléphérique survolant une partie des parcs Disney américain et japonais avant leurs fermetures au milieu des années 1990.

À cause des énormes coûts de réhabilitions indispensable à la mise en conformité avec les lois de sécurité antisismique et d'accès aux handicapés, l'attraction fut fermée le 10 novembre 1994. Quatre années plus tard, Tokyo Disneyland supprima aussi leur Skyway; et finalement, en 1999, celui du Magic Kingdom de Walt Disney World Resort ferma aussi. Aucun Skyway ne subsiste dans les parcs à thèmes de Disney, seuls les royaumes enchantés en avaient. Disneyland Paris n'en a jamais eu et Hong Kong Disneyland n'en a pas prévu.

Disneyland

Le Disneyland Skyway, "le premier tramway aérien de son genre aux États-Unis", était une des attractions phare du parc. Ouverte en 1956 par Walt Disney en personne, elle transportait les passagers de Fantasyland à Tomorrowland et inversement.

À 30 m au dessus du sol, l'attraction offrait aux passagers des vues fantastiques du château de la Belle au bois dormant, le Matterhorn (que on traversait) et Autopia[1]. Un élément différentif est qu'à Disneyland l'illusion entre la scène et les coulisses est conservée pour les passagers du Skyway, cachant l'ensemble des sites qui pourrait être vu par les visiteurs comme pour les piétons. L'attraction fut en premier lieu proposait en aller simple ou aller-retour depuis l'une des deux gares puis seulement des allers simples depuis'lune ou l'autre des gares[1].


Magic Kingdom


Tokyo Disneyland



Notes et références

  1. abcdefghijk (en) Dave Smith, Disney A to Z : The Updated Official Encyclopedia p. 504


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